最好不要混加，你先把里面的油放干净再来加另外的。加完后把油管里面的空气排出来，排油管空气的方法如下:你先找一把8号的开口或者梅花扳手，然后在刹把那边捏了放放了捏多重复几次，在抓住刹把(注意在抓刹把是一定要抓到不能再抓了为止)，在用扳手把油磅上面那个8号的螺丝松一下，等油喷出来后锁紧，多重复几次，直到捏刹把手感够灵活为止!如果刹车还是不够灵就还要在多重复几次上述说得!
气动三联件上的油雾器杯加润滑油的油料为：透平油1号，（国际牌号： ISO VG32），其性质是非常稀薄的粘度为7E°左右润滑油，（相当于缝纫机油 5E°~7E°）；国标牌号：7号机械润滑油（粘度7E°左右）、缝纫机油，也是比较方便的选择。其油雾稀薄，最多能被抛射到2M左右距离的管道内润滑。并且油雾润滑后，会随气阀排出，不在气缸内存留。
现在的大多数气缸、气阀等一般都在气动元件的滑动部件部位预先封入了半固态状的润滑脂（或膏状油脂）称为无给油元件。故在这样的气压传动中无需另外提供油雾器润滑（要搞清楚）。如果给无给油气动元件提供了油雾润滑，非但无意义，而且非常稀薄油雾油慢慢稀释掉封入的半固态润滑脂而流失，加油是不利的。如果已经在提供了油雾的润滑油，那就应该一直保持下去。
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